Perdagangan taksi – yang telah terpukul oleh meningkatnya persaingan – mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka “sangat kecewa” dengan keputusan Dewan Eksekutif dan bahwa mereka akan menunggu tinjauan pemerintah terhadap platform transportasi online saingan sebelum memutuskan langkah selanjutnya.
Chau Kwok-keung, ketua Asosiasi Taksi dan Bus Cahaya Umum Hong Kong, mengatakan jumlah kenaikan tarif telah menjadi pukulan setelah sopir taksi meminta kenaikan hingga HK $ 6 dalam tarif penurunan bendera.
“Saya kecewa dengan kenaikan ini,” katanya. “Ini tidak adil bagi kami.
“Pemerintah berjanji untuk meninjau platform transportasi online dan, jika mereka bertekad untuk menindak yang ilegal, perdagangan taksi dapat memiliki kesempatan untuk meningkatkan mata pencahariannya.”
Chau menambahkan sektor ini akan melihat apakah pemerintah bertekad untuk menindak platform Uber yang naik kendaraan.
Exco juga menyetujui biaya tambahan untuk jarak tingkat pertama setelah penurunan bendera HK $ 2,10 untuk taksi merah, HK $ 1,90 untuk taksi hijau dan HK $ 1,90 untuk taksi biru, naik 20 sen.
Pihak berwenang menawarkan kenaikan hanya 10 sen, bukan 20 sen yang diharapkan untuk jarak lapis kedua.
Itu akan mendorong biaya tambahan menjadi HK $ 1,40 untuk taksi merah dan hijau, dan menjadi HK $ 1,60 untuk taksi biru.
Seorang juru bicara Biro Transportasi dan Logistik mengatakan kenaikan itu adalah hasil dari konsensus yang dicapai antara kelompok taksi yang berbeda dan bahwa keputusan tersebut mempertimbangkan kesulitan keuangan pengemudi.
“Perdagangan taksi menghadapi kesulitan nyata dalam mempertahankan kelayakan finansial operasinya pada tingkat tarif taksi saat ini,” katanya.
“Perdagangan taksi berharap bahwa kenaikan tarif taksi akan meningkatkan pendapatan pengemudi garis depan dan menarik lebih banyak pendatang baru untuk bergabung dengan industri ini, sementara pada saat yang sama mendorong operator taksi untuk meningkatkan layanan mereka dan berinvestasi lebih banyak dalam fasilitas baru, sehingga meningkatkan kualitas layanan taksi secara keseluruhan. “
Menunjuk ke data industri, juru bicara itu mengatakan pendapatan bersih bulanan rata-rata sopir taksi perkotaan dan New Territories naik sedikit tahun lalu dibandingkan dengan level 2019 setelah memperhitungkan inflasi. Pengemudi Lantau mengalami penurunan pendapatan bersih bulanan rata-rata mereka.
Pendapatan bersih bulanan rata-rata pemilik taksi pada 2023 turun signifikan dibandingkan dengan 2019, tambahnya.
Juru bicara itu mengakui bahwa kenaikan itu pasti akan menyebabkan biaya transportasi yang lebih tinggi bagi penumpang, tetapi menekankan pemerintah telah memperhitungkan berbagai faktor, termasuk penerimaan publik, perubahan biaya operasi taksi dan pendapatan operator, serta perbedaan tarif antara taksi dan moda transportasi umum lainnya.
“Dalam memproses aplikasi kenaikan tarif saat ini, pemerintah telah mempertimbangkan berbagai faktor … dan telah mencapai keseimbangan antara menjaga kelayakan finansial operasi taksi dan penerimaan publik,” katanya.
Statistik terbaru menunjukkan bahwa setelah inflasi diperhitungkan, pendapatan bersih rata-rata sopir taksi di daerah perkotaan mencapai HK $ 21.767 per bulan pada tahun 2023, meningkat 6,2 persen dari tahun sebelumnya.
Sebagai perbandingan, pendapatan bersih rata-rata untuk sopir taksi adalah sekitar HK $ 19.360 per bulan pada tahun 2019, sebelum pandemi Covid-19.
Kenaikan ini adalah yang pertama sejak 2022, ketika tarif penurunan bendera untuk semua taksi meningkat sebesar HK $ 3, dengan kenaikan tarif hingga 13,8 persen.
Pihak berwenang pada saat itu juga meningkatkan biaya tambahan untuk jarak tingkat pertama setelah bendera turun 20 sen dan 10 sen untuk tingkat kedua.
Kota ini memiliki 18.163 taksi – 15.250 taksi merah, 2.838 taksi hijau dan 75 biru.
Industri sebelumnya mengatakan layanan ride-hailing seperti Uber adalah pesaing utamanya dan bahwa mereka telah menelan biaya perdagangan sekitar HK $ 20 juta per hari dalam pendapatan.
