Nio telah meluncurkan merek kendaraan listrik (EV) baru yang ditargetkan untuk konsumen berpenghasilan menengah China yang sadar biaya di tengah persaingan ketat di pasar EV terbesar di dunia. Pembuat mobil yang berbasis di Shanghai mengatakan SUV bermerek L60 Onvo, yang dilengkapi dengan sistem mengemudi otonom, akan mengambil Model Y terlaris Tesla. Pembuat mobil menikmati keunggulan dalam biaya produksi atas saingannya di AS.
Nio mengatakan pengiriman mobil baru akan dimulai pada bulan September.
“Kendaraan Onvo akan memberi pengguna keluarga pengalaman terbaik dengan harga yang dapat diterima,” William Li, salah satu pendiri dan CEO Nio, mengatakan pada upacara peluncuran di Shanghai pada hari Rabu. “Keseimbangan antara pengalaman produk dan biaya membangun kendaraan akan tercapai.”
Versi entry-level dari L60, yang memiliki driving range 555km, dengan harga 219.900 yuan (US $ 30.454), 12 persen lebih rendah dari edisi dasar Model Y buatan Shanghai, yang dihargai 249.900 yuan.
Tesla menjual 456.394 unit Model Y di China daratan tahun lalu, meningkat 44,8 persen dari 2022. Ini mengalahkan semua SUV lainnya, termasuk saingan bertenaga bensinnya, di pasar mobil terbesar di dunia.
Nio mengatakan merek baru, yang dikenal sebagai Ledao dalam bahasa Cina, dibangun untuk konsumen Cina arus utama dengan tujuan menciptakan pengalaman berkendara yang menyenangkan bagi keluarga.
Saat ini, semua mobil dengan merek senama Nio dihargai lebih dari 300.000 yuan di daratan. Mobil bermerek Nio bersaing dengan BMW X5 dan Audi Q7.
Tidak seperti pembuat EV lainnya yang telah menyesuaikan harga untuk meningkatkan pengiriman di pasar yang sangat kompetitif, Nio telah menghindari diskon, yang menurut Li adalah taktik yang disengaja untuk mempertahankan nilai mereknya.
Nio menyerahkan 15.620 kendaraan kepada pelanggan daratan pada bulan April, meningkat 134,6 persen dari tahun sebelumnya.
Dalam empat bulan pertama tahun ini, perusahaan menjual 45.673 kendaraan, 21,2 persen lebih tinggi dari tahun sebelumnya.
Sektor EV China, salah satu pendorong utama ekonomi, diperkirakan akan melihat pertumbuhan penjualan sebesar 20 persen tahun ini, dibandingkan dengan 37 persen pada 2023, menurut perkiraan oleh Fitch Ratings pada November.
BYD, pembuat EV terbesar di dunia, menembakkan salvo pertama dalam perang harga pada Februari, memangkas harga hampir semua mobilnya sebesar 5 hingga 20 persen untuk mempercepat transisi dari kendaraan bensin ke mobil listrik di daratan.
Sejak itu, harga 50 model di berbagai merek telah turun rata-rata 10 persen, Goldman Sachs mengatakan dalam sebuah laporan bulan lalu.
Xpeng, perakit EV premium lainnya di China, juga berencana untuk meluncurkan merek pasar massal untuk memperluas basis pelanggannya di pasar yang melambat.
Model di bawah merek baru ini akan dilengkapi dengan sistem mengemudi otonom dan akan dihargai antara 100.000 yuan dan 150.000 yuan, He Xiaopeng, pendiri dan CEO pembuat mobil yang berbasis di Guanghou, mengatakan pada bulan Maret.
