Pajak terkait kendaraan telah menyusut dalam beberapa tahun terakhir, dan diperkirakan akan menyusut lebih lanjut, sementara bea bensin melawan tren.
Menurut pernyataan Anggaran 2020, pendapatan dari premi kuota kendaraan (sertifikat hak atau COE) yang diterima untuk tahun keuangan 2019 adalah $ 2,9 miliar – turun dari perkiraan $ 3,42 miliar, dan $ 3,62 miliar dikumpulkan pada FY2018.
Dan untuk tahun keuangan saat ini, pendapatan COE diperkirakan akan turun menjadi sekitar $ 2,64 miliar.
Ini akan didukung oleh pasokan kontrak COE, yang pada gilirannya mengikuti tren populasi kendaraan siklus 10 tahun – di mana setiap COE berlaku selama 10 tahun, dengan pemilik memiliki opsi untuk memperbarui sebelum kedaluwarsa.
Tidak termasuk COE, Pemerintah mengumpulkan $ 2,46 miliar pajak kendaraan pada FY2019.
Ini turun dari perkiraan $ 3,09 miliar, dan dari $ 2,62 miliar yang diterima pada FY2018.
Sekali lagi, FY2020 diperkirakan akan melihat penurunan lebih lanjut, menjadi sekitar $ 2,27 miliar.
Ini mengikuti tren COE – lebih sedikit COE diterjemahkan ke dalam lebih sedikit kendaraan yang terdaftar, yang pada gilirannya berarti lebih sedikit pajak – seperti Biaya Pendaftaran Tambahan dan Biaya Pendaftaran – dikumpulkan.
Pemerintah, bagaimanapun, mengharapkan untuk mengumpulkan lebih banyak cukai.
Untuk FY2019, ia menerima $ 3,32 miliar. Meskipun ini turun dari perkiraan $ 3,5 miliar, itu lebih tinggi dari FY2018 $ 3,08 miliar. Untuk FY2020, ia mengharapkan untuk mengumpulkan sekitar $ 3,6 miliar dalam tugas.
Dari jumlah tersebut, pendapatan dari cukai kendaraan bermotor adalah $ 486,3 juta untuk FY2018, $ 386,3 juta untuk FY2019, dan diperkirakan $ 359,5 juta untuk FY2020.
